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朱允熥低声道,“满朝文武都在反对迁都,认为是朕要自弃祖宗之地,擅改太祖高皇帝的祖宗家法,是劳民伤财好大喜功....”
说到此处,他顿了顿,继续道,“正因为你,你了解朕的真实想法,所以这涉及命脉的水路才交给你....朕当撒手掌柜的....”
说着,啪!
朱允熥猛的一拍宝座的扶手,地上的李景隆忍不住一个哆嗦,赶紧悄悄的跟朱高炽拉开距离。
“你也当甩手掌柜的?直沽海口连接通惠河,何其至关重要....”
“你再往下看,漕运山东运河段......官府肆意克扣工钱民工饮食,
差点引起了民乱.....”
“南北运河....工期一再延误....”
~
帝国将来迁都之后,海运要走。
海道漕运从背靠长江入海口的太仓港出发,至崇明岛三沙入深海...经刘家岛,沙门岛莱州湾到达直沽....
沿途于海路之上专门设置航标船旗标,昼夜灯火旗号,引导船只,顺风十日可到。
说起来有些矛盾更有些让人啼笑皆非。
其实这个海运的路线,是从太祖高皇帝洪武年开始就指定的海运路线。
但他在作用上,不是为了沟通南北,而是为了保障军事后勤。
大明朝开海十余年,但所有经力和技术都运用在了外海与远洋之上,内海这一块,还真没有太在意。
没人在意,是因为无利可图。
尤其北方的海港,朝廷在山东胶东等地修筑了许多海港,最初的意愿都是促进南北海运,但经过十多年的考验之后。
就连朱允熥这个当初,只要是地方官员提及修筑海港建议,就大笔一挥拨拨人的皇帝都有些脸红。
确实是有些好大喜功,劳民伤财了。
首先,一个海港能不能成为良港,不在于位置,而在于它有没有向内陆人口稠密富庶地区辐射的能力。
同样再以山东为例,即便他有海港,但是境内山多。而且因为山多,隔开了陆地跟海,更使的山东境内众多的湖泊无法形成有效的运输水网。
所以,朝廷在山东等地修筑的海港到最后多是用做军港。
而且贸易也是单一的,只是对跨海的高丽还有东瀛....也是用来军事后勤运兵等。
它不是没用,而是无法在现阶段,起到切切实实给山东百姓带来好处的作用。
没错,朱允熥是一名有着超前目光的穿越者,但他不是无所不知的....
这些也都是他在执政的过程中所得到的血的教训。
诚如古人言,无为而治。
无为而治有时候说白了很简单,你他妈别瞎几把折腾!
这也是为何开了海路的漕运,还要再开通南北大运河的原因。
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