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唯一解决的途径,也只有海运。
“其四,漕运耗费了朝廷大量的财政支出。”
“有明一代,所有水利工程,都以保障漕运为目的。”
“北方其他地区,别说是兴修水利,就是防洪工程,都拿不出银子。”
“这就导致农田产量下降,洪灾频发,最终引发大规模民乱。”
云逍细数漕运的弊端和危害。
王承恩和范景文满头大汗,心惊肉跳。
早就知道漕运有大问题,却从来没有人看的这么透彻。
如此看来,漕运不改,大明即使不亡,也必将是举步维艰。
云逍看着运河上穿梭的漕船,一阵摇头叹息。
放弃元朝时期的海运,改为漕运,就是永乐大帝朱棣的一大败笔。
可谓是贻害无穷!
大明历朝,从来都不乏能人志士。
他们也很清楚,漕运是压在大明财政的一座大山。
因此曾经有不少人极力推动改漕运为海运。
隆庆年间,由于黄河连年泛滥,运河堵塞,漕运艰难。
这是漕运改海最佳的机会。
张居正、高拱乘机强力推动,将漕粮海运。
可也真是他娘的神奇了。
海运一开始,原来烂到极致的河运,情况突然就好转了。
其中的蹊跷,也只有那些贪官污吏们知道。
于是百官对海运群起而攻之。
连张居正都顶不住压力,不得不将海运搁置。
这一搁置,就到了崇祯十二年。
时任中书舍人的沈廷扬上奏,请重试海运。
当时因为运河受到流寇袭扰,漕运时刻受到威胁。
崇祯皇帝不得不同意沈廷扬的奏请。
只可惜,此时的大明已经快要断气。
海运刚开不多久,宁锦大败。
大明损失了最后一支能战的兵马,很快就亡国了。
这时候开海运,自然是毫无意义。
王承恩说道:“如此说来,也只能改漕运为海运了。”
范景文忧心忡忡地说道:“海运风险极大,万一影响到漕粮运输,更是会动摇国本。”
“风险?胡说八道!”
“所谓的海运风险,弘治年间的邱浚、嘉靖年的王宗沐,早就逐条反驳。”
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